skip to main |
skip to sidebar
.JPG)
Port of Zeebrugge heeft vorige week de
onderbouw van de tweede LNG-steiger opgeleverd. Het werk werd uitgevoerd door
aannemer MBG uit Wilrijk. Nu gaat Fluxys starten met de realisatie van de
bovenbouw van de nieuwe steiger. Hiervoor heeft Fluxys de Spaans-Italiaanse
aannemer TS LNG aangeduid, een joint-venture tussen TechINt E&C en SENER.
De volledige afwerking van de steiger zal nog 36 maanden in beslag nemen. Het is
de laatste fase in de constructie. De tweede steiger zal de functionaliteit van
de LNG-terminal in de haven van Zeebrugge vergroten. De tweede steiger is
uitgerust om verschillende LNG schepen te behandelen: het lossen van grote
Q-flex schepen (220.000
m³ laadcapaciteit), het lossen én laden van kleinere
schepen (vanaf 2.000 m³
laadcapaciteit), alsook het behandelen van speciale feederschepen en het laden
van LNG bunkerschepen. Port of Zeebrugge, dat nu reeds een stijging ziet in de
uitvoer van LNG, verwacht dat de nieuwe LNG-steiger een grotere flexibiliteit
voor de invoer en de uitvoer zal bewerkstelligen.
.JPG)
Port of Zeebrugge heeft vorige week de
onderbouw van de tweede LNG-steiger opgeleverd. Het werk werd uitgevoerd door
aannemer MBG uit Wilrijk. Nu gaat Fluxys starten met de realisatie van de
bovenbouw van de nieuwe steiger. Hiervoor heeft Fluxys de Spaans-Italiaanse
aannemer TS LNG aangeduid, een joint-venture tussen TechINt E&C en SENER.
De volledige afwerking van de steiger zal nog 36 maanden in beslag nemen. Het is
de laatste fase in de constructie. De tweede steiger zal de functionaliteit van
de LNG-terminal in de haven van Zeebrugge vergroten. De tweede steiger is
uitgerust om verschillende LNG schepen te behandelen: het lossen van grote
Q-flex schepen (
