Te voet uit Zeebrugge naar IJsland...

Dankzij een tijdelijke ferry-overstapverbinding kan men vanuit Zeebrugge deze zomer met de wagen of zelfs te voet via Schotland naar Noorwegen en IJsland. Het is de eerste keer in de geschiedenis van onze kusthaven dat zoiets mogelijk is. Van de unieke reisweg kan men gedurende 10 weken gebruik maken. Met de Superfast veerboot uit Zeebrugge raakt men in één nacht in het Schotse Rosyth. Van daar uit kan men met de wagen of met het openbaar vervoer naar de kleine noordelijke veerhaven Scrabster. Dààr is vorige week de superferry Norröna van Smyril Line gestart met de zomerverbinding naar de Faroer-eilanden, Bergen in Noorwegen en Seydisfjödur op de Oostkust van IJsland. Of we daardoor aan ONZE Oostkust deze zomer extra IJslandse toeristen zullen mogen begroeten blijft op dit ogenblik nog koffiedik kijken...

http://www.smyril-line.com/

Geen hinkstapverbinding Zeebrugge-Noorwegen?

De hoop dreigt te vervliegen voor een hinkstapverbinding tussen Zeebrugge en Noorwegen via het Schotse Rosyth. Het Noorse consortium "Moregruppen" wil al enige tijd een verbinding in het leven roepen tussen Kristiansund en Rosyth. In die Schotse haven zou dan ook vracht kunnen worden overgeladen voor verscheping met de Superfast Ferry naar Zeebrugge. De laatste dagen lijkt het erop dat de Noorse initiatiefnemers mogelijk echter zullen ingaan op een alternatief voorstel om in de plaats de Engelse haven Newcastle aan te doen.

Winst door verkoop Zeebrugse ferry

Attica, de Griekse eigenaar van de Schotlandferry in Zeebrugge, heeft in het eerste kwartaal een netto winst geboekt van $ 12,5 miljoen dollar. Dat cijfer staat in scherp contrast met een fors verlies in dezelfde periode van vorig jaar. Het positieve resultaat is vooral te danken aan de verkoop van de veerboot Superfast X, die tot begin dit jaar de verbinding tussen onze kusthaven en het Schotse Rosyth verzekerde. Op de route wordt sedert kort de Blue Star One ingezet. Deze ferry biedt echter minder comfort. De hutten zijn kleiner en vooral het aan en van boord gaan van voetpassagiers is problematischer.