Oplossing Ferryways conflict?

Dart Line, een dochterrederij van het Zeebrugse Cobelfret, neemt in Oostende de afvaarten naar Engeland over van het teloorgegane Ferryways. Het Oostendse havenbestuur heeft daaromtrent een principieel akkoord bereikt met de Kanaalrederij. De overeenkomst betekent meteen dat het conflict tussen vakbonden, havenbestuur en de maatschappij Cobelfret voorlopig bekoeld is. Dinsdag gaat een vrachtverbinding van start tussen Oostende en Purfleet. Later wil men ook afvaarten naar Killingholme plannen. Op de route worden de vrachtveerboten Phocine en Cervine ingezet, die al een tijdje in Zeebrugge oplagen. Het is echter zeer de vraag of met deze vaartuigen een rendabele verbinding kan worden opgezet. Ze kunnen namelijk slechts 70 vrachteenheden aan boord nemen. Ook is de toegang tot de schepen erg smal, wat een probleem kan opleveren bij het lossen en laden van Mafi-trailers.

Maandag doorstart Ferryways (update)

Het ziet er naar uit dat de Kanaalrederij Ferryways in Oostende vanaf maandag z’n bedrijvigheid weer zal hervatten. Dat is het gevolg van de handelsrechtbank om 3 voorlopige bewindvoerders aan te stellen voor de rederij. Nationaal voorzitter van de Belgische Transportarbeidersbond (BTB-ABVV) Ivan Victor benadrukte aan het personeel dat overnemer Cobelfret volledige kennis van zaken had toen ze enkele weken geleden Ferryways overnam : "De cijfers van 2004 en 2005 geven geen aanleiding om te spreken van faillissement. We zijn dan ook vol onbegrip over het te grabbel gooien van de handelsportefeuille van het bedrijf door Cobelfret. Bij de rederij in Zeebrugge doet het bericht echter de ronde dat fraude in de boekhouding van Ferryways werd ontdekt. Ondertussen werd bij Cobelfret in Zeebrugge beslist om maandag toch geen extra schip in te leggen om het grote vrachtaanbod richting Darford sneller te kunnen verwerken. In de plaats zullen begin volgende week Cobelfret-vaartuigen voor rekening van Ferryways in Oostende beginnen varen. Het gaat om de Phocine en Cervine, die al een tijdje in Zeebrugge oplagen.

Cobelfret verhoogt afvaarten

Na het stopzetten van de activiteiten van de Kanaalrederij Ferryways in Oostende zet Cobelfret extra vrachtroro's in vanuit Zeebrugge. Heel wat vrachtwagens zijn namelijk uit Oostende uitgeweken naar de Oostkusthaven. Bij Cobelfret in Zeebrugge staat de wachtparking dan ook compleet vol. De eerste extra vrachtroro die in Zeebrugge donderdagnamiddag moest geladen worden was de Phocine. Het laden werd echter verboden door de vakbonden, omdat Ferryways officieel nog niet failliet is. Dat zou morgen pas gebeuren. Vanaf volgende week dinsdag wil Cobelfret in de kusthaven het aantal schepen vanaf de PSA-terminal van 2 op 4 brengen. Dat zal onvermijdelijk het inzetten van meer dokwerkers betekenen. De vakbonden dreigen er echter mee de dokwerkers in Zeebrugge aan te zetten de uit Oostende afgeleide trafiek niet te behandelen. Het Oostendse havenbestuur wil de Ferryways terminal inmiddels zo snel mogelijk verhuren aan een andere Kanaalrederij. Achter de activiteit van Ferryways werd woensdag een punt gezet na controle van de boekhouding door overnemer Cobelfret.