Door de sneeuw op maandagmorgen

Sneeuw en vorst hebben ook maandagmorgen weer voor de nodige problemen gezorgd bij wie de weg op moest. Op veel plaatsen in Knokke-Heist waren de voetpaden nog spekglad. Verder hadden bussen en de kusttram enige vertraging. Autobestuurders moest in sommige straten bijzonder traag rijden voor ze aan een gepekelde weg kwamen. Bij het in de wagen stappen moest echter slechts hier en daar gekrabd worden. Op de meeste (tochtvrije) plaatsen kon men de sneeuwlaag er zo afvegen. Als er veel sneeuw op de auto ligt, dan moet men die er trouwens ook eerst afvegen. Anders waait het goedje weg bij hogere snelheden, en dat veroorzaakt gevaar voor automobilisten en motorrijders die achterop komen. Ook bij het instappen in de wagen moet de chauffeur al veilig te werk gaan. Het komt er op neer om eerst op de zetel te gaan zitten met de benen nog in de sneeuw buiten de wagen. Daarna trekt men de knieën naar omhoog en klopt men de schoenen tegen mekaar. Op die manier valt de sneeuw van de schoenen af en komt niet in de wagen terecht. Dat is niet om de wagen droog te houden maar om te verhinderen dat de pedalen nat en glad worden, wat een gevaar kan betekenen bij het wegrijden. Schakel bij het wegrijden de tweede versnelling in. Dan is de kans op doorslippen een stuk kleiner. Geef niet teveel gas en laat de koppeling langzaam opkomen. Pas je snelheid aan en hou ten allen tijde voldoende afstand tot de voorligger. Verricht alle handelingen voorzichtig en met overleg. Sommige weggebruikers hadden maandagmorgen trouwens nog tijd voor het poëtische van het sneeuwlandschap en genoten van: “De stilte langs de boane van Knokke toe den Hoane”.

Foto: Iam_Michael

Smaad bestraft

Een 37-jarige bestuurder uit Knokke-Heist heeft van de strafrechter in Brugge acht dagen voorwaardelijke celstraf gekregen voor smaad aan een politieagente. In mei vorig jaar raakte de man betrokken bij een verkeersongeval in Blankenberge. De politie nam hem mee naar het commissariaat omdat er nog twee betekeningen moesten gebeuren van verval van recht tot sturen. Daar ging de man verbaal agressief tekeer tegen een agente. Hij verweet haar machtsmisbruik en dat ze haar werk niet kende. Achteraf beweerde de beschuldigde dat hij bijzonder kwaad was geworden omdat hij te laat ging komen op zijn werk.

Bruce Minne verlaat Knokke-Heistse basket

Coach Bruce Minne  verlaat bij het einde van het huidige basketseizoen derde nationaler Namedis chape Knokke-Heist. De 38-jarige Minne speelde sinds z’n 16de in competitieverband voor de ploeg, waarvan lange jaren bij de One. In 2005 slaagde hij in z’n examen als trainer en werd vervolgens captain-coach van de ploeg. Onder zijn beleid promoveerde men vorig jaar naar derde nationale. Na een flitsende start van het seizoen ging het de ploeg de voorbije weken echter niet voor de wind. Onder andere de recente thuisnederlaag tegen Lambusart kwam zeer hard aan voor Captain Bruce. Hij houdt het dan ook voor bekeken. “Na 22 jaar ben ik toe aan andere lucht”, zegt hij. “Ik kijk uit naar een nieuwe uitdaging, maar eerst zal ik er nog alles aan doen om met BC Knokke-Heist One het behoud te verzekeren, zodat ik met opgeheven hoofd afscheid kan nemen,” aldus Bruce Minne.

Onverantwoord parkeergedrag bij Keuvelhoekschool

Nadat leerlingen van de Gemeentelijke Basisschool De Vonk in de Van Steenestraat deze week foutparkeerders ‘op de bon slingerden’, gaat het een paar straten verderop ook mis. De directie van de Keuvelhoekschool is namelijk niet te spreken over de manier waarop mensen de kinderen bij de school afzetten. “Het parkeergedrag van sommige ouders, grootouders is ronduit onverantwoordelijk! We willen graag instaan voor de veiligheid van de kinderen. Op die manier kan het echter niet verder en zal de politie helpen om onverantwoord en hinderlijk parkeren te beboeten”, aldus de directeur van de school. Hij vraagt dan ook met aandrang “om op zijn minst de omgeving van de school veilig te houden”.

Coastlink-conferentie in Zeebrugge

Op 20 en 21 februari wordt in Zeebrugge de Coastlink conferentie gehouden in samenwerking met het havenbestuur. Thema van de conferentie is de schaalvergroting in de containersector. Onder de titel "Impact of 18,000 teu vessels on Intra-European Networks" zullen de deelnemers aan de tweedaagse conferentie zich tijdens een aantal panelgesprekken en werkgroepen buigen over de weerslag die NOG grotere containervaartuigen zullen hebben op havens, feeder- en shortseadiensten plus hinterlandverbindingen. De conferentie vindt plaats in het Pierre Vandammehuis. De volledige agenda kan men HIER bekijken.

iPad-cursus in Knokke-Heist

Op woensdag 23 januari start het Instituut voor Volwassenenonderwijs (IVO) in de Piers de Raveschootlaan 54 in Knokke een splinternieuwe opleiding iPad. Gespreid over 16 lessen, leer je er alle facetten en mogelijkheden van je eigen toestel. Je leert er de volledige bediening en alle standaard beschikbare Apps gebruiken. Praktische nieuwe (gratis) Apps komen ongetwijfeld ook aan bod, net zoals het gebruik van de iCloud als back-up of om je foto’s uit te wisselen met Windows of Mac. Ondermeer kun je gratis honderden tv stations van over de hele wereld op je iPad bekijken, als je weet hoe het moet... En wat moet je doen in geval van verlies of diefstal? Ook daarop krijg je een antwoord tijdens deze gloednieuwe cursus.

Stijgende verkoop van tablet-markt 

De verkoopcijfers liegen er niet om. Jaar na jaar stijgt de verkoop van de tablet-markt. De mogelijkheden van dergelijke apparaten zijn dan ook praktisch onbegrensd. Niet allen voor games, surfen, mailen en fun maar ook voor professionelere toepassingen worden tablets steeds vaker ingezet. Omdat lang niet iedereen alle mogelijkheden ervan kent, komt het Instituut voor Volwassenenonderwijs Knokke tegemoet aan de stijgende vraag naar aangepaste opleidingen. De cursus Android -tablets op maandagavond in Knokke en op woensdagavond in Maldegem blijken een groot succes. Een groot aantal tablet eigenaars beschikken daarentegen over een iPad. En ook die groep wil IVO niet in de kou laten staan. Kostprijs van de cursus is € 69,- Het eBook van de les krijg je er gratis bij! Het aantal plaatsen is beperkt om ook individuele begeleiding tijdens het oefenen mogelijk te maken. Alle informatie en mogelijkheid tot inschrijving vind je online op www.ivoknokkeheist.be, email secretariaat.knokkeheist@ivobrugge.be of bel Patrick Declerck op 050 62.98.45

Collega van Armstrong heeft hulp nodig...

Buzz Aldrin, die in 1969, samen met Armstrong (Neil, niet Lance) als eerste mensenpaar op de maan landde, viel vrijdagnamiddag kort na 16u zonder stroom. Dat was bij de fameuze afdaling naar de maan ook bijna gebeurd toen er nog maar voor 20 seconden brandstof was. Deze namiddag raakte Buzz Aldrin op de trein van Londen naar Edinburgh zonder stroom op z’n iPhones en iPad. Michael, een medepassagier, hielp de maanreiziger echter uit de nood door z’n oplader af te staan. 

Foto met dank aan Buzz Aldrin & Laurissa. 

Golfwagentjes worden aangepast voor parkeertickets

Nu  verplichte nummerplaten voor golfwagentjes  op de openbare weg er zitten aan te komen zullen de eigenaars van deze voertuigen ook niet meer kunnen ontsnappen aan het betalen van parkeergeld. Vooral in Knokke-Heist, waar momenteel al vele honderden van die golfkarretjes rond toeren, was dit al geruime tijd een heet hangijzer. Probleem is echter dat men bij de golfkarretjes een parkeerticket niet zomaar achter de voorruit kan schuiven omdat de wagentjes open zijn. Het bedrijf Invest Mobile in Knokke-Heist heeft met het oog op de aanpassing in de wetgeving in de Verenigde Staten een oplossing laten ontwikkelen. In Charlston in de Amerikaanse staat South Carolina worden nu inpasmodules gemaakt voor het stuur van golfwagentjes. Een eerste proeflading is inmiddels aangekomen. Deze modules vervangen het middenstuk van het stuur en hebben een klapvenster dat kan worden afgesloten. Achter dit venster kan de bestuurder een parkeerticket zichtbaar achterlaten. De module past in elk stuur van de golfwagentjes. De uitbater van Invest Mobile verklaarde aan onze nieuwsdienst: “de inpasmodules zullen over 10 weken bij ons in de handel zijn, zodat bezitters van golfkarretjes zich tijdig kunnen in regel stellen”.

Moet er nog zout zijn?

Volgens de technisch uitvoerende diensten van Knokke-Heist werden sinds maandagavond 14 januari reeds meer dan 100 ton zout gestrooid op ongeveer 100 km gemeentelijke wegen. Daarbij werden niet alleen bulldozers, tractors en zoutstrooiers ingezet maar werd ook een beroep gedaan op het personeel van de groen- en reinigingsdienst om de smallere wegen en (fiets-)paden op manuele wijze sneeuw- en ijsvrij te houden. Ondanks de massale inspanningen van de technische diensten die deze week praktisch dag en nacht hebben doorgewerkt, stellen vele inwoners zich vragen waarom bepaalde straten en trottoirs er toch nog altijd glad bij liggen. (Het gedetailleerde antwoord kun je hieronder lezen). Ook waren er vragen in verband met de toestand van de Gewestwegen zoals de Elizabetlaan. Het blijkt dat op de stukken van de Elizabetlaan waar geen kleine ongestrooide straten op uitkomen, tussen het Bosje van Heist en de bruggen van Zeebrugge, alles perfect ligt. Tussen het Abraham Hansplein en het Bosje van Heist, komen er verschillende ongestrooide straten op uit, zoals Sabbelaan, Canadasquare, Meerlaan, Zeerobbenlaan , Rozenlaan , Anemonelaan… De auto’s die uit die straten komen hebben veel sneeuw aan hun banden, en veroorzaken een vastgereden ijsplek op het rechtse vak. Een strooier voor het Vlaams Gewest uit Knokke-Heist zegt: “Als strooier zie ik dat ook en probeer dit op te lossen om op deze ijsplekken extra veel zout te strooien. Maar met temperaturen tot -13°c werkt dit zout niet optimaal in , en door het grote aantal autos die steeds weer uit die straten komen komt er steeds weer sneeuw en ijs bij. Ik ken het probleem , en werk eraan…” 

Het gedetailleerde antwoord van de gemeente 

Maandagavond 14 januari vanaf 19 uur waren er reeds 2 gemeentelijke zoutstrooiers aan het werk die tijdens de eerste sneeuwval tot 23 uur hebben rondgereden op de prioritaire stratenroutes (zie plan en lijst hieronder). Dinsdagmorgen 15 januari om 5 uur waren 18 gemeentelijke werklui aan het werk om de wegen en fietspaden sneeuwvrij te krijgen tot 16 uur. De overige ploegen van de groen- en reinigingsdienst werden als ondersteuning ingezet van 8 tot 16 uur. Veel fiets- en wandelpaden zijn immers te smal om met de tractor te ruimen en te strooien waardoor alles met de hand of met handmachientjes moet gebeuren wat erg arbeidsintensief is. Zo werd het fietspad in de Kragendijk volledig manueel aangepakt van Westkapelle tot Knokke. Met de hulp van enkele plaatselijke landbouwers werden ook een aantal straten en fietspaden in de landelijke zones sneeuwvrij gemaakt. Om 21 uur waren er opnieuw twee zoutstrooiers op de baan tot middernacht om vervolgens de volgende woensdagmorgen om 5 uur samen met de twee wielladers opnieuw de straten ijs- en sneeuwvrij te maken. Op donderdag 17 januari waren de zoutstrooiers opnieuw vanaf 5.15 uur in de weer om de prioritaire wegen open te houden. Gedurende de rest van de dag kwamen ook de secundaire wegen aan de beurt. In de voorbije nacht hebben 2 zoutstrooiers opnieuw de prioritaire gemeentelijke wegen afgereden om preventief te strooien. Naast al deze inspanningen van het gemeentebestuur, zette ook de Vlaamse overheid zoutstrooiers en sneeuwruimers in om de wegen en fietspaden van het Vlaams Gewest (o.a. Natiënlaan en Elizabetlaan) veilig te maken voor het verkeer. 

Waarom liggen bepaalde wegen er nog altijd glad bij? 

De enige voorwaarde om doeltreffend sneeuw en ijs te verwijderen, is dat het strooizout zich goed met de sneeuw vermengt. Dat heb je maar als er voldoende verkeer op de wegen zit, zo niet creëer je een ijzelplaat waarop het pas echt gevaarlijk rijden is. Vandaar dat de gemeentelijke diensten in heel wat villawijken gewoonweg niet komen omdat zout strooien hier gewoon zinloos is of zelfs het omgekeerde effect heeft. Het sneeuwplan is gebaseerd op het vrij maken van prioritaire straten waardoor de burger binnen een straal van ongeveer 100 meter op een goed berijdbare weg komt. Wie is verantwoordelijk voor het sneeuw- en ijsvrij houden van het trottoir? Het sneeuw- en ijsvrij houden van trottoirs en greppels is dan weer een verantwoordelijkheid van de omwonenden. De gemeentelijke diensten zorgen wel dat de omgeving van scholen en openbare gebouwen gemakkelijk toegankelijk zijn. Hoewel alle plaatselijke scholen op voorhand met 100 tot 150 kg zout zijn bevoorraad, stelt het gemeentebestuur spijtig genoeg vast dat op een paar uitzonderingen na, de meeste directies zelf geen initiatieven nemen om de schoolomgeving ijs- en sneeuwvrij te maken. 

Waarom liggen de wegen en fietspaden er in Sluis veel beter bij? 

Wanneer u de kaarten van onze noorderburen zou bekijken, dan merkt u dat zij hoofdzakelijk hetzelfde doen als Knokke-Heist. Enkel de prioritaire wegen en hoofdassen worden berijdbaar gemaakt en de tussengebieden niet. Maar vooreerst zijn de fietspaden bij onze noorderburen veel breder waardoor het machinaal ruimen veel sneller gaat dan de manuele manier op onze relatief smalle paden. Er zijn ook minder obstakels langs de wegen en er zijn nauwelijks verkeersdrempels. Bovendien wordt het gemeentepersoneel van Knokke-Heist over het hele grondgebied ingezet om straten, fietspaden en openbare gebouwen sneeuw- en ijsvrij te houden waardoor ze niet op alle plaatsen tegelijk kunnen zijn. In Nederland bestaat er geen verplichting dat elke landbouwer een bepaalde zone voor zijn of haar rekening neemt, maar heel wat landbouwers doen dit vrijwillig. In afwachting van een regelgeving in ons land, hoopt het gemeentebestuur dat nog meer plaatselijke landbouwers op vrijwillige basis het voorbeeld van hun collega’s in Zeeland volgen en meehelpen om Knokke-Heist ook in barre wintertijden sneeuw- en ijsvrij te houden. Vele handen maken immers licht werk! 

Problemen

Het gemeentebestuur weet van elke landbouwer over welk materiaal ze beschikken, maar wanneer ze de boeren officieel onder contract willen plaatsen, dan is dit niet zo eenvoudig. Vooreerst is het gemeentebestuur verplicht om een overheidsopdracht uit te schrijven waardoor bijvoorbeeld ook aannemers in aanmerking komen. Het werken met duwbladen op vrachtwagens in de binnenstad is bovendien om praktische reden bijna uitgesloten. Het verste punt van de schuin opgestelde ploeg steekt voor de vrachtwagen ongeveer 2,5 meter uit. Hierdoor is het nemen van een bocht in bepaalde gevallen bijzonder moeilijk of zelfs onmogelijk. En de kans op een aanrijding is zeer groot. Weinig aannemers of landbouwers staan dus te springen om in de binnenstad te rijden omdat de kans op materiaalbreuk groot is.

Loop van de Bevolking in Knokke-Heist

Informatie over geboorten, huwelijken en overlijdens in Knokke-Heist vind je HIER.

Kanjers van carnavalwagens in Heistse stoet

Uiterlijk dit weekend moeten de inschrijvingen binnen zijn voor deelname aan de Heistse Carnavalstoet. Zoals de zaken er nu voor staan zullen op zondag 10 februari alvast een dertigtal grote en een tiental kleinere wagens in de stoet optrekken. En als we zeggen “groot” dan mag je dat ook letterlijk nemen. Combinaties van dertig meter en meer zijn meer regel dan uitzondering. De langste wagen meet liefst 42 meter. Wat het aantal deelnemers betreft, het zijn er een paar duizend. De omvangrijkste groep telt niet minder dan 250 leden. Heist claimt dus nog steeds de grootste stoet van West-Vlaanderen. De lottrekking voor de volgorde van de wagens vindt plaats op zaterdag 26 januari in Zaal Ravelingen, voor de eigenlijke aanvang van het Prinsenbal. Bij die gelegenheid zullen de veiligheidsdiensten een aantal maatregelen toelichten die dit jaar aan het reglement zijn toegevoegd. Vermits er maar één kandidaat is, prins Yves die zichzelf wil opvolgen, wordt er dus geen Carnavalprinsverkiezing gehouden. De officiële aanstelling van Yves I heeft plaats op zaterdag 9 februari in het stadhuis van Heist.

Oplichtster veroordeeld

Een 41-jarige vrouw uit Roeselare die haar voormalige vriend uit Knokke-Heist oplichtte werd zopas veroordeeld. Ze kreeg anderhalf jaar celstraf, waarvan een derde met uitstel, plus een geldboete van 550 euro. Ze nam de kredietkaart van haar ex-vriend uit de badstad en kocht daar allerhande zaken mee voor zichzelf of schreef geld over op haar eigen rekening. Ook haar ex-werkgever Swarovski werd door de vrouw opgelicht. Met de tankkaart van haar bedrijfswagen kocht ze persoonlijke spullen. De vrouw gaf die feiten toe en zei dat ze op dat moment in geldnood zat. Ze moet beide burgerlijke partijen in totaal 3.200 euro terugbetalen.

Treinvertraging

Wie vrijdagmorgen iemand verwacht van de trein uit Tongeren die om 10u54 in het station van Knokke moet arriveren, zal wat geduld moeten hebben. De trein die om 7u39 uit Tongeren is vertrokken staat onderweg stil wegens een defect. Volgens de NMBS tracht de treinbestuurder het probleem zelf te herstellen. 

Rode vlaggen langs Damse Vaart

De harde vorst heeft de voorbije dagen gezorgd voor een ijslaag op de Damse Vaart. Maar om te schaatsen is die nog te dun. Aan de brug in Damme en elders langs de Damse Vaart zijn donderdag dan ook de rode vlaggen gehesen. Die moeten wijzen op het verbod om het ijs te betreden. Voor eventueel schaatsplezier is het voorlopig nog te vroeg. De Damse Vaart moet daarvoor over zijn hele lengte dichtvriezen en het ijs moet minimum 12 centimeter dik zijn. Daar is nog zo’n vier dagen vorst voor nodig. Pas als er groene vlaggen worden gehesen, is schaatsen toegelaten. Ondertussen treft IJsclub 't Zwin in Sluis toch reeds de nodige voorbereidingen om de schaatstoertocht Sluis-Brugge-Sluis volgende week door te laten gaan. Om wakken in het ijs te voorkomen, laat de ijsclub nu dagelijks grote hoeveelheden oud brood aanrukken. "Daarmee lokken we de vogels naar één plek en voederen we ze bij," aldus IJsclubvoorzitter Frank Vercraeije.

Elf stratentocht in Knokke-IJst

Er is in de badstad zodanig slecht gestrooid dat volgens sommigen wel een “elf stratentocht” kan georganiseerd worden. Het kan echter niet allemaal op de kap van de gemeente geschoven worden. Ook het Gewest heeft bij het strooien op de gewestwegen op het grondgebied Knokke-Heist duidelijk maar wat aangemodderd. Zo is er op de Elizabetlaan vrij goed gestrooid tot een punt tussen Heist en Duinbergen. In Knokke is de Elizabetlaan op plaatsen levensgevaarlijk. Verder heeft de overheid altijd de mond vol over de zwakke weggebruikers. In die optiek is het vreemd dat het Gewest pas woensdagavond sneeuwruimers heeft ingezet op de fietspaden langs de Natiënlaan. Ook de gemeente Knokke-Heist krijgt bakken kritiek te slikken. “Het is duidelijk waar onze gemeente op bespaart: zout” twittert men. Niet alleen de zijstraten in de badstad liggen er spekglad bij ook de “Zoutelaan, Dumortierlaan, Zwinlaan.., toch geen van de kleinsten zijn ijspistes”. Ook het winterattractiepunt “de zeedijk en de hellingen zijn schaatsbanen”. Zeggen dat het gaat om een geval van overmacht valt niet te rijmen met de kwaliteit van het sneeuwruimen in onze buurgemeente Sluis. Daar liggen de verbindingswegen en vooral ook de fietspaden er volledig, compleet, helemaal ijsvrij bij.

Auto slipt van de kade af

Bij de oude Vismijn in Zeebrugge is donderdagmorgen een auto bij een manoeuvre van de kade naar beneden gestort. Dat gebeurde toen de chauffeur het voertuig op de parkeerplaats probeerde te draaien. De wagen slipte vanwege het ijs op de parking en raakte met de voorwielen van de kade af. Vervolgens kwam het voertuig zo’n vijf meter lager op een afmeerponton voor zeilboten terecht. Als bij wonder werd de chauffeur niet gewond. De wagen werd ondertussen weer naar boven getakeld.

Ook bakkers voelen de crisis

Woensdagavond werd in de “Point de Vue” in Duinbergen de jaarlijkse bijeenkomst gehouden van Bakkersbond “De Toekomst” uit Knokke-Heist. In zijn toespraak had voorzitter Yves Meysman het over de bakkersstiel in crisistijd. Door de economische terugval is het aantal bakkers in onze regio de voorbije jaren op zowat de helft teruggevallen. Vooral de hoge huurprijzen van panden in de badstad zijn de oorzaak dat jongeren zich niet langer geroepen voelen om een bakkerij op te starten. De crisis zorgde er verder voor dat er voor de bakkers een groot verschil is ontstaan tussen weekdag en weekend. Tijdens de week worden veel minder boterkoeken en gebak verkocht. Enkel het brood gaat dan vlot van de hand. Lekkernijen gaan tegenwoordig meestal slechts op zaterdag en zondag over de toonbank, en bij feestjes. Dan wil de consument beslist nog de kwaliteit van de warme bakker. De vrees is echter dat op termijn nog meer bakkers de deuren zullen sluiten. Dat klanten bij de bakker selectief gaan kopen is trouwens niet alleen in Knokke-Heist het geval. Getuige een nieuwspunt bij de Limurgse TV.

Energie-eiland voor de kust?

Vicepremier en minister van Energie en de Noordzee Johan Vande Lanotte heeft op de nieuwjaarsreceptie van de Zeebrugse haven de sluier gelicht van zijn Marien Ruimtelijk Plan. Eén van de meest opvallende punten was daarbij de mogelijke creatie van een energie-eiland voor onze kust. De innovatieve plannen werden eerder trouwens uitgewerkt door het Nederlandse bedrijf Kema, in samenwerking met het ingenieursbureau Lievense. Het eiland zou er uit zien als een atol met een diep uitgegraven binnenmeer. Op momenten dat er teveel windenergie wordt geproduceerd zou de inhoud van het binnenmeer in zee worden gepompt. Op ogenblikken dat er grote vraag naar elektriciteit is zou men het meer vanuit zee weer laten vollopen. Daarbij zou dan Hydro-elektriciteit worden opgewekt die naar de wal kan gestuurd worden. Het eiland zou ook een broedplaats voor meeuwen worden. In de oorspronkelijke plannen van Kema is trouwens ook ruimte voorzien voor recreatie, viskweek en industrie. Het eiland zou ook helpen bij het beschermen van de kustlijn.

Markt Heist ligt niet langer in de markt

Marktkramers en consumenten klagen erover dat het met de wekelijkse markt in Heist steeds verder bergaf gaat. Waar vroeger de markt afgeladen vol stond met kraampjes en het steeds een drukte vanjewelste was telt men in putje winter amper acht marktkramen. De dalende populariteit van de markt op het Maes en Boereboomplein is al ruim 6 jaar aan de gang. Bij de marktkramers en marktconsumenten gaan nu stemmen op over een eventuele verplaatsing van het marktgebeuren naar een meer centrale locatie. Daarbij wordt gedacht aan de parking van de Knokkestraat in Heist, vlakbij het kantoor van Toerisme.

Mysterieuze zelfdoding

Politie en hulpdiensten werden woensdag opgeroepen voor een mysterieuze zelfdoding. Een persoon is in Heist vanaf de 8ste of 9de étage van de Laguna Beach naar beneden gesprongen. De onfortuinlijke man was op slag dood. Volgens het eerste onderzoek zou het gaan om een wanhoopsdaad. De man afkomstig uit Gent is vrijgezel en werd geïdentificeerd aan de hand van z'n rijbewijs. Het parket heeft de nodige vaststellingen gedaan.  Het verder onderzoek moet meer details aan het licht brengen.