skip to main |
skip to sidebar
Vrijdag werd in Zeebrugge de dubbele doopplechtigheid gehouden van 2 nagelnieuwe roll-on/roll-off-schepen. De schepen “Vespertine” en “Palatine” werden samen officieel in gebruik genomen in het Brittanniadok in de Zeebrugse voorhaven. Doopmeters waren respectievelijk Kristin Dewever, echtgenote van havenvoorzitter Joachim Coens, en Beverley Walker, echtgenote van Gary Walker, een bestuurder bij de rederij CLdN (Compagnie Luxembourgeoise de Navigation ro-ro S.A.). De Vespertine en Palatine worden onder andere ingezet op de vaarroute tussen Zeebrugge en Dublin. Het bijzondere aan de schepen is dat ze speciaal zijn uitgerust om containers te laden. De containers worden met behulp van mafi’s en laadcassettes aan en van boord gereden. Beide schepen zijn 195 meter lang, 26 meter breed en liggen 7 meter diep. De 
capaciteit bedraagt 2.900 nuttige laadmeters, het equivalent van 390 40-voetcontainers, waaronder 50 koelcontainers, ofwel 163 trailers samen met 105 nieuwe wagens. De Vespertine en Palatine behoren tot de ConRo-klasse en zijn onderdeel van een nieuwbouwprogramma, waarbij CLdN haar bestaande vloot wenst te verjongen en aan te passen aan de veranderende marktomstandigheden. Er worden binnenkort nog 4 dergelijke nieuwbouwschepen verwacht in Zeebrugge.
Vrijdag werd in Zeebrugge de dubbele doopplechtigheid gehouden van 2 nagelnieuwe roll-on/roll-off-schepen. De schepen “Vespertine” en “Palatine” werden samen officieel in gebruik genomen in het Brittanniadok in de Zeebrugse voorhaven. Doopmeters waren respectievelijk Kristin Dewever, echtgenote van havenvoorzitter Joachim Coens, en Beverley Walker, echtgenote van Gary Walker, een bestuurder bij de rederij CLdN (Compagnie Luxembourgeoise de Navigation ro-ro S.A.). De Vespertine en Palatine worden onder andere ingezet op de vaarroute tussen Zeebrugge en Dublin. Het bijzondere aan de schepen is dat ze speciaal zijn uitgerust om containers te laden. De containers worden met behulp van mafi’s en laadcassettes aan en van boord gereden. Beide schepen zijn 195 meter lang, 26 meter breed en liggen 7 meter diep. De 
capaciteit bedraagt 2.900 nuttige laadmeters, het equivalent van 390 40-voetcontainers, waaronder 50 koelcontainers, ofwel 163 trailers samen met 105 nieuwe wagens. De Vespertine en Palatine behoren tot de ConRo-klasse en zijn onderdeel van een nieuwbouwprogramma, waarbij CLdN haar bestaande vloot wenst te verjongen en aan te passen aan de veranderende marktomstandigheden. Er worden binnenkort nog 4 dergelijke nieuwbouwschepen verwacht in Zeebrugge.
