Kusttrams op botskoers

Aan de oostkust loopt het niet vlot met de verhoogde frequentie van de kusttram. Maandag deden zich tussen Knokke-Heist en Zeebrugge minstens twee bijna-ongevallen voor. Om 15.42u reed de bestuurdster van een tramstel uit de richting Zeebrugge zich op de landwaartse sluisbrug om een ongekende reden vast in verkeer dat uit de tegenovergestelde richting kwam en groen licht had. In een mum van tijd ontwikkelde zich op dat punt een grote file. Nog erger gebeurde om 20.13u. Toen kwamen een tram uit de richting Heist en een stel uit de richting Zeebrugge halfweg tussen de landwaartse en zeewaartse bruggen van de nieuwe zeesluis op hetzelfde spoor neus aan neus te staan. Mocht dezelfde rangeerfout zich 's avonds laat hebben voorgedaan dan is het zo goed als zeker dat beide trams op mekaar zouden zijn ingereden.

Meer en later kusttrams

Vanaf vandaag (zondag) wordt de frequentie van de Kusttram van en naar Knokke-Heist opgevoerd. Dat betekent dat er nu om de 10 minuten een tram is. Daarmee investeert De Lijn in extra comfort voor zijn reizigers. Met de maatregelen hoopt De Lijn 5 % meer reizigers te lokken. Ook buiten het toeristische seizoen zullen meer trams worden ingezet en zullen de trams 's avonds langer rijden. De Kusttram zal vanaf september elke avond tot 00u30 beschikbaar zijn. De laatste tram vanuit Oostende richting Knokke-Heist of De Panne vertrekt om 23u30. Vanuit De Panne en Knokke vertrekt de laatste tram om 23u20.

Toch snelreparatie gevaarlijke Tramoversteek

In verband met de gevaarlijke nieuwe tramoversteek bij de Duinbergenlaan in Knokke-Heist heeft De LIJN vrijdagmorgen aan het gemeentebestuur laten weten dat de aannemer nu maandag de bedding ter hoogte van de Duinbergenlaan zal opbreken en tijdelijk asfalteren. Vermoedelijk zal de oversteek tijdens die werken afgesloten worden. In september zou De Lijn de oversteek definitief in orde brengen. De voorbije dagen ontvingen de gemeente en de politie enorm veel klachten van weggebruikers omtrent de nieuwe tramovergangen. Bij de aanleg van een aantal tramoversteken werden de hellingen voor op- en afrijden onaanvaardbaar steil gemaakt.

Nieuwe tramoversteken tijdelijk afsluiten (?)

Het Gemeentebestuur van Knokke-Heist en de politie willen dat de gevaarlijke nieuwe tramovergangen in de badstad tijdelijk gesloten worden ten einde ernstige ongevallen te vermijden. Bij de aanleg van een aantal tramoversteken werden op de dwarsliggers zogenaamde “Strailplaten” aangebracht. Dat zijn geluidsdempende rubberen blokken die nauw aansluiten tegen de sporen. Daardoor werden de hellingen voor op- en afrijden echter onaanvaardbaar steil. In het bijzonder is dat het geval ter hoogte van de Anemonenlaan en de Duinbergenlaan. Door deze niveauverschillen wordt de veiligheid van de weggebruikers in het gedrang gebracht. Heel wat auto’s en zeker sportwagens met spoilers, blijven haperen aan deze oversteken. Weggebruikers kunnen aldus bij enige snelheid weggecatapulteerd worden. Ook op andere plaatsen resulteerden de werken van De Lijn in gevaarlijke toestanden voor automobilisten en bromfietsers. Wat meer is, ook de pas aangelegde voetgangersoversteken vertonen dezelfde niveauproblemen. Dit brengt de toegankelijkheid van de zwakke weggebruikers, en vooral mensen met een kinderwagen of rolwagen, in het gedrang. Verder werd de tramdwarsing bij de Pagode te smal aangelegd. Dat is het punt waar de tram de bedding van de Elizabetlaan verlaat. Bij enige verstrooidheid kan het doorgaand verkeer zo naast de rijbaan terechtkomen. De Lijn heeft inmiddels beslist dat enkel bij de oversteek van de Duinbergenlaan de nodige aanpassingswerken zullen worden uitgevoerd. Dat zal echter pas na de zomer gebeuren.

Problemen tramoversteek Duinbergen

De nieuwe tramoversteek van de Duinbergenlaan in de badstad zorgt voor enorm veel klachten van automobilisten. Schepen Luc Lierman stelde woensdagnamiddag bij een onderzoek ter plaatse dat de gemeente echter machteloos is. De werken werden namelijk in opdracht van De Lijn uitgevoerd. De oneven aangelegde tramoversteek zorgt er inmiddels voor dat bij enige snelheid de lage bumpers van sommige voertuigen het wegdek raken. Op die manier is al heel wat schade veroorzaakt. Het fout aanleggen van de tramoversteek zou te maken hebben met een onduidelijke beschrijving in het lastenboek dat door De Lijn aan de aannemer werd verstrekt. Anderzijds heeft De Lijn bij de omstreden tramoversteek wel gezorgd voor het aanbrengen van akoestische demping. Dat zijn de dik-rubberen tegelblokken, die het geluid van een voorbijrijdend tramstel gevoelig verminderen.

Klokvaste trams?

Vanwege tramreizigers en weggebruikers zijn er toenemend klachten over trambestuurders die zich niet aan de verkeerslichten houden. Sommigen negeren het witte dwarslicht op de speciale tramsignalisatie en rijden gewoon door. Overtredingen werden vastgesteld op het traject tussen Zeebrugge en Heist-West en ook tussen Blankenberge en Wenduine. Op dit laatste traject ging de bestuurder driemaal na mekaar door het witte dwarslicht en kon volgens getuigen een botsing met een auto slechts op het nippertje vermeden worden. De overtredingen gebeuren vaak op trajecten waar vertragingen zijn ontstaan. Sommige bestuurders proberen dan met het negeren van lichten weer op schema te komen.

Veel klanten voor De Lijn in 2006

2006 was een goed jaar voor De Lijn. Op de verbinding tussen Knokke-Heist en De Panne telde men liefst 11 miljoen reizigers. Verder namen in onze provincie vorig jaar bijna 64 miljoen mensen de bus of tram, een miljoen meer reizigers dan in 2005. Over de Belbus zijn geen specifieke cijfers bekend, maar ook daarover is De Lijn tevreden. In heel ons land vervoerde De Lijn vorig jaar een recordaantal van 463 miljoen reizigers. Dat zijn er 14 miljoen meer dan in 2005. Dat blijkt uit het jaarverslag van De Lijn. Sinds 1999 is het aantal reizigers bij De Lijn meer dan verdubbeld. In die periode steeg de dotatie van de Vlaamse overheid ook van 270 miljoen tot 660 miljoen euro.De reizigersgroei zet zich ook door in 2007. Zo vervoerde de Vlaamse vervoersmaatschappij in de eerste drie maanden van dit jaar 120 miljoen reizigers, 3,5 miljoen meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Volgens De Lijn is de groei vooral te danken aan het stijgende aantal abonnees.