Meer concurrentie voor Zeebrugge
De Belgische stuwadoors Sea-Invest en Zuidnatie hebben alle vergunningen binnen voor de bouw van hun containerterminal in Vlissingen. Het eerste schip wordt verwacht begin 2010. Vlissingen heeft nog twee containerterminalprojecten in de pijplijn, maar die kregen nog niet het fiat van de provinciale overheden. De haven van Vlissingen profileert zich steeds meer als concurrent van Zeebrugge en Antwerpen. Vlissingen snoepte belangrijke auto-, papier- en pulptrafieken af van de Belgische havens en wordt binnenkort ook een belangrijke rivaal voor de overslag van containers. Ook wil Vlissingen meer cruiseschepen ontvangen ten nadele van Zeebrugge. Vlissingen ligt dicht bij de monding van de Schelde en dat levert schepen een grote tijdswinst op ten opzichte van Antwerpen. Ook de arbeidsomstandigheden zijn volgens sommige havengroepen flexibeler in Vlissingen. Donderdag maakten de havengroep Sea-Invest, eigendom van de Gentse zakenman Philippe Van de Vyvere, en de Antwerpse goederenbehandelaar Zuidnatie bekend dat de bouw van hun 60 hectare grote containerterminal in Vlissingen-Oost van start kan gaan.
De Belgische stuwadoors Sea-Invest en Zuidnatie hebben alle vergunningen binnen voor de bouw van hun containerterminal in Vlissingen. Het eerste schip wordt verwacht begin 2010. Vlissingen heeft nog twee containerterminalprojecten in de pijplijn, maar die kregen nog niet het fiat van de provinciale overheden. De haven van Vlissingen profileert zich steeds meer als concurrent van Zeebrugge en Antwerpen. Vlissingen snoepte belangrijke auto-, papier- en pulptrafieken af van de Belgische havens en wordt binnenkort ook een belangrijke rivaal voor de overslag van containers. Ook wil Vlissingen meer cruiseschepen ontvangen ten nadele van Zeebrugge. Vlissingen ligt dicht bij de monding van de Schelde en dat levert schepen een grote tijdswinst op ten opzichte van Antwerpen. Ook de arbeidsomstandigheden zijn volgens sommige havengroepen flexibeler in Vlissingen. Donderdag maakten de havengroep Sea-Invest, eigendom van de Gentse zakenman Philippe Van de Vyvere, en de Antwerpse goederenbehandelaar Zuidnatie bekend dat de bouw van hun 60 hectare grote containerterminal in Vlissingen-Oost van start kan gaan.