Zeebrugge ligt straks verder van Groot-Brittannië
Het Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust (MDK), overweegt in zijn advies aan de International Martitime Organisation (IMO) aan te bevelen om de scheepvaartroutes van de ferries uit Zeebrugge in de toekomst langs de windmolenparkzone om te leiden. Jacques D’Havé, administrateur-generaal van het agentschap geeft toe, dat dit voor het veerverkeer met Groot-Brittannië in concreto neerkomt op “een extra-vaartijd van 20 tot 30 minuten.” Bedoeling is de nieuwe regelgeving vanaf volgend jaar te implementeren. De veermaatschappijen met diensten naar Hull en Rosyth zijn weinig opgezet met het initiatief. De maatregel verzwakt ook de concurrentiepositie van Zeebrugge.
Het Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust (MDK), overweegt in zijn advies aan de International Martitime Organisation (IMO) aan te bevelen om de scheepvaartroutes van de ferries uit Zeebrugge in de toekomst langs de windmolenparkzone om te leiden. Jacques D’Havé, administrateur-generaal van het agentschap geeft toe, dat dit voor het veerverkeer met Groot-Brittannië in concreto neerkomt op “een extra-vaartijd van 20 tot 30 minuten.” Bedoeling is de nieuwe regelgeving vanaf volgend jaar te implementeren. De veermaatschappijen met diensten naar Hull en Rosyth zijn weinig opgezet met het initiatief. De maatregel verzwakt ook de concurrentiepositie van Zeebrugge.