Bouw tweede LNG-steiger Zeebrugge gestart
In de Zeebrugse voorhaven zijn zopas de werkzaamheden gestart voor de bouw van de tweede steiger voor vloeibaar aardgas. De werken worden uitgevoerd door de Maatschappij voor Bouw- en Grondwerken en zullen een jaar duren. De kosten worden geraamd op 9 miljoen euro. Eind 2012 start dan de bovenbouw waarbij de los- en laadarmen worden geïnstalleerd. De steiger komt vlak tegenover de Fluxys-terminal aan de oostelijke strekdam. Door deze investering zullen nu ook kleinere LNG-schepen van 7.500 m3 tot Q-flex-schepen van 217.000 m3, en hervergassingsschepen kunnen aanleggen. Aan de nieuwe steiger zal vloeibaar aardgas zowel gelost als geladen kunnen worden. De haven heeft onlangs trouwens een milieuvergunning ontvangen voor de behandeling van grote Q-max-schepen. Deze schepen laden tot 265.000 m3 vloeibaar aardgas, hebben een lengte van 345 meter en een breedte van 55 meter. De Q-max-schepen leggen aan bij de bestaande steiger. Diverse factoren hebben de voorbije tijd het gebruik van aardgas in een stroomversnelling gebracht. Het gaat daarbij ondermeer om de volatiele markt van de olieprijzen, de vraagtekens over de olievoorraad, de beslissing in bepaalde landen om kerncentrales te sluiten en de zoektocht naar milieuvriendelijke energiebronnen. Als vooraanstaande gashub, met een jaarlijkse doorvoercapaciteit van 50 miljard m3, speelt Zeebrugge op deze trend in. In de toekomst zal in de scheepvaart LNG ook aangewend worden als brandstof. Ook hier onderzoekt het Zeebrugse havenbestuur de marktopportuniteiten.
In de Zeebrugse voorhaven zijn zopas de werkzaamheden gestart voor de bouw van de tweede steiger voor vloeibaar aardgas. De werken worden uitgevoerd door de Maatschappij voor Bouw- en Grondwerken en zullen een jaar duren. De kosten worden geraamd op 9 miljoen euro. Eind 2012 start dan de bovenbouw waarbij de los- en laadarmen worden geïnstalleerd. De steiger komt vlak tegenover de Fluxys-terminal aan de oostelijke strekdam. Door deze investering zullen nu ook kleinere LNG-schepen van 7.500 m3 tot Q-flex-schepen van 217.000 m3, en hervergassingsschepen kunnen aanleggen. Aan de nieuwe steiger zal vloeibaar aardgas zowel gelost als geladen kunnen worden. De haven heeft onlangs trouwens een milieuvergunning ontvangen voor de behandeling van grote Q-max-schepen. Deze schepen laden tot 265.000 m3 vloeibaar aardgas, hebben een lengte van 345 meter en een breedte van 55 meter. De Q-max-schepen leggen aan bij de bestaande steiger. Diverse factoren hebben de voorbije tijd het gebruik van aardgas in een stroomversnelling gebracht. Het gaat daarbij ondermeer om de volatiele markt van de olieprijzen, de vraagtekens over de olievoorraad, de beslissing in bepaalde landen om kerncentrales te sluiten en de zoektocht naar milieuvriendelijke energiebronnen. Als vooraanstaande gashub, met een jaarlijkse doorvoercapaciteit van 50 miljard m3, speelt Zeebrugge op deze trend in. In de toekomst zal in de scheepvaart LNG ook aangewend worden als brandstof. Ook hier onderzoekt het Zeebrugse havenbestuur de marktopportuniteiten.