Nieuwe vrachtroro voor groeiende onbegeleide vracht in Zeebrugge
De gestage groei van de onbegeleide vracht heeft P&O Ferries een nieuwe eenheid doen charteren. Het gaat om een bijzonder efficiënt vrachtschip van de Finse veermaatschappij Bore Ltd. De nieuwe MV Bore Song uit de RoFlex-klasse zal vanaf september worden ingezet op de verbinding Zeebrugge-Teesport. Het schip behoort tot de jongste generatie roro-vaartuigen. Het heeft een bijzonder flexibele vrachtcapaciteit, efficiënt brandstofverbruik en een lage uitstoot. Het vaartuig beschikt op de garagedekken over 2.863 meter parkeerruimte. Het hoofddek heeft een hoogte van 7,4 meter waardoor ook hoge vracht kan worden geaccommodeerd. Containers kunnen daar ook twee hoog worden gestapeld. Het schip kan derhalve veel meer vracht aan boord nemen dan de Norstream die momenteel op de route naar Teesport wordt ingezet. De Norstream zal in september verkassen naar de dienst met bestemming Tilbury in de Theemsmonding. Voor die route is ook toenemende belangstelling.
De gestage groei van de onbegeleide vracht heeft P&O Ferries een nieuwe eenheid doen charteren. Het gaat om een bijzonder efficiënt vrachtschip van de Finse veermaatschappij Bore Ltd. De nieuwe MV Bore Song uit de RoFlex-klasse zal vanaf september worden ingezet op de verbinding Zeebrugge-Teesport. Het schip behoort tot de jongste generatie roro-vaartuigen. Het heeft een bijzonder flexibele vrachtcapaciteit, efficiënt brandstofverbruik en een lage uitstoot. Het vaartuig beschikt op de garagedekken over 2.863 meter parkeerruimte. Het hoofddek heeft een hoogte van 7,4 meter waardoor ook hoge vracht kan worden geaccommodeerd. Containers kunnen daar ook twee hoog worden gestapeld. Het schip kan derhalve veel meer vracht aan boord nemen dan de Norstream die momenteel op de route naar Teesport wordt ingezet. De Norstream zal in september verkassen naar de dienst met bestemming Tilbury in de Theemsmonding. Voor die route is ook toenemende belangstelling.