Containertrafiek daalde in Zeebrugge in eerste semester 2011
In de eerste helft van het jaar heeft onze kusthaven 24,4 miljoen ton goederen behandeld. Dat is een terugval van 1,6 % tegenover de eerste 6 maanden van 2010, dat evenwel een recordjaar was. De daling is een gevolg van de verminderde overslag in containers. Er deden zich namelijk herschikkingen voor in de deepsea diensten en de daaraan gekoppelde feederservices. Bovendien kennen de Europe-Far East markten een groeivertraging. De containertrafiek in Zeebrugge daalde dan ook in de eerste zes maanden met 6,8 %. Zowel de shortsea als deepsea roll-on/roll-off trafieken kenden evenwel een sterke groei. Een stijging met ruim 9 procent tot 6,7 miljoen ton. Ondanks de terugval in de autotrafieken als gevolg van de Japanse aardbeving steeg het aantal verhandelde nieuwe wagens gedurende de eerste 6 maanden met 15 %. Het stukgoed daalde met 6.6%. De vaste bulk steeg met 5,9 % en de vloeibare bulk met 18,2 % in de eerste jaarhelft.
In de eerste helft van het jaar heeft onze kusthaven 24,4 miljoen ton goederen behandeld. Dat is een terugval van 1,6 % tegenover de eerste 6 maanden van 2010, dat evenwel een recordjaar was. De daling is een gevolg van de verminderde overslag in containers. Er deden zich namelijk herschikkingen voor in de deepsea diensten en de daaraan gekoppelde feederservices. Bovendien kennen de Europe-Far East markten een groeivertraging. De containertrafiek in Zeebrugge daalde dan ook in de eerste zes maanden met 6,8 %. Zowel de shortsea als deepsea roll-on/roll-off trafieken kenden evenwel een sterke groei. Een stijging met ruim 9 procent tot 6,7 miljoen ton. Ondanks de terugval in de autotrafieken als gevolg van de Japanse aardbeving steeg het aantal verhandelde nieuwe wagens gedurende de eerste 6 maanden met 15 %. Het stukgoed daalde met 6.6%. De vaste bulk steeg met 5,9 % en de vloeibare bulk met 18,2 % in de eerste jaarhelft.