Akkoord tussen ICO Zeebrugge en Russische stuwadoor
Tijdens een economische missie naar Sint-Petersburg heeft het Zeebrugse stuwadoorsbedrijf International Car Operators (ICO) en de Russische Ust-Luga Company een samenwerkingsakkoord afgesloten. Dat gebeurde in het gouvernementeel paleis van Leningrad Oblast, in aanwezigheid van Prins Filip en gouverneur Valery Serdyukov. Het akkoord werd ondertekend door Maxim Shirokov (General Director Ust-Luga Co.), Marc Adriansens (Afgevaardigd bestuurder ICO) en Zeebrugs havenvoorzitter Joachim Coens, die als getuige meetekende. Bedoeling is om een duurzame logistieke keten tot stand te brengen waarbij de Russische markt bediend wordt met diverse roro-ladingen uit het Verre Oosten en Europa. De overeenkomst tussen ICO en Ust-Luga Company behelst voornamelijk de verscheping van nieuwe wagens en high & heavy ladingen vanuit Zeebrugge naar Rusland. Auto’s en andere roro-vracht 
zoals werfvoertuigen, landbouwmachines en projectlading worden door diverse deepsea-rederijen vanuit het Verre Oosten naar de terminals van ICO in Zeebrugge aangevoerd en worden vervolgens samen met in Europa geproduceerde voertuigen met kleinere feederschepen naar de haven van Ust-Luga getransporteerd. ICO en Ust-Luga Company willen op termijn ook samen een centrum voor voertuigmodificatie in Ust-Luga uitbouwen. In zo een “vehicle processing centre” (VPC) worden technische interventies en controles uitgevoerd en worden wagens aangepast aan de wensen van de klant door toevoeging van diverse opties.
Tijdens een economische missie naar Sint-Petersburg heeft het Zeebrugse stuwadoorsbedrijf International Car Operators (ICO) en de Russische Ust-Luga Company een samenwerkingsakkoord afgesloten. Dat gebeurde in het gouvernementeel paleis van Leningrad Oblast, in aanwezigheid van Prins Filip en gouverneur Valery Serdyukov. Het akkoord werd ondertekend door Maxim Shirokov (General Director Ust-Luga Co.), Marc Adriansens (Afgevaardigd bestuurder ICO) en Zeebrugs havenvoorzitter Joachim Coens, die als getuige meetekende. Bedoeling is om een duurzame logistieke keten tot stand te brengen waarbij de Russische markt bediend wordt met diverse roro-ladingen uit het Verre Oosten en Europa. De overeenkomst tussen ICO en Ust-Luga Company behelst voornamelijk de verscheping van nieuwe wagens en high & heavy ladingen vanuit Zeebrugge naar Rusland. Auto’s en andere roro-vracht 
zoals werfvoertuigen, landbouwmachines en projectlading worden door diverse deepsea-rederijen vanuit het Verre Oosten naar de terminals van ICO in Zeebrugge aangevoerd en worden vervolgens samen met in Europa geproduceerde voertuigen met kleinere feederschepen naar de haven van Ust-Luga getransporteerd. ICO en Ust-Luga Company willen op termijn ook samen een centrum voor voertuigmodificatie in Ust-Luga uitbouwen. In zo een “vehicle processing centre” (VPC) worden technische interventies en controles uitgevoerd en worden wagens aangepast aan de wensen van de klant door toevoeging van diverse opties.