Zeebrugse haven bereidt zich voor op schepen uit Japan
De havenautoriteiten in Zeebrugge bereiden momenteel procedures voor bij de ontvangst van mogelijk radioactieve schepen. Vaartuigen die sinds de recente aardbeving uit de buurt van Japan komen, worden ten vroegste half april verwacht. De te volgen procedures zijn echter nog niet rond, en er wordt uitgebreid overleg gepleegd. De Deense rederij Maersk blijft alvast varen op de gebruikelijke Japanse havens, maar aanvaardt geen cargo meer uit een gebied van 260 km rond Fukushima. Zeebrugge zal straks vooral z’n verantwoordelijkheid moeten nemen bij schepen uit Japan, die tevoren nog niet gelost hebben in een andere Europese haven. In eerste instantie zullen de havens een schriftelijke garantie eisen van de rederijen dat de goederen afkomstig uit Azië niet aan enige nucleaire straling werden blootgesteld. Hoe de eigen controle in de havens moet verlopen is nog onduidelijk. “Het wordt zeer ingewikkeld en een echte oplossing is er niet” heeft Germanischer Lloyd inmiddels aan de Financial Times verklaard.
De havenautoriteiten in Zeebrugge bereiden momenteel procedures voor bij de ontvangst van mogelijk radioactieve schepen. Vaartuigen die sinds de recente aardbeving uit de buurt van Japan komen, worden ten vroegste half april verwacht. De te volgen procedures zijn echter nog niet rond, en er wordt uitgebreid overleg gepleegd. De Deense rederij Maersk blijft alvast varen op de gebruikelijke Japanse havens, maar aanvaardt geen cargo meer uit een gebied van 260 km rond Fukushima. Zeebrugge zal straks vooral z’n verantwoordelijkheid moeten nemen bij schepen uit Japan, die tevoren nog niet gelost hebben in een andere Europese haven. In eerste instantie zullen de havens een schriftelijke garantie eisen van de rederijen dat de goederen afkomstig uit Azië niet aan enige nucleaire straling werden blootgesteld. Hoe de eigen controle in de havens moet verlopen is nog onduidelijk. “Het wordt zeer ingewikkeld en een echte oplossing is er niet” heeft Germanischer Lloyd inmiddels aan de Financial Times verklaard.