Nieuwe vrachtlijndienst van Finland naar Zeebrugge
Finnlines start in april een wekelijkse vrachtdienst tussen Kotka/Helsinki en Zeebrugge. Volgens Finnlines Afgevaardigde Beheerder Uwe Bakosch worden daartoe twee nieuwe ro/roschepen ingezet. De nieuwe vaartuigen hebben een capaciteit van 3.245 lijnmeter en kunnen dankzij extra hangende garagedekken ook 900 auto’s laden. Na laden en lossen in Zeebrugge wordt door de vrachtroro’s ook het Spaanse Bilbao aangedaan. Door het voorzien van een stop in onze kusthaven kan Finnlines in Zeebrugge woudproducten uit Kotka lossen. Voor Bilbao zullen er behalve papier van StoraEnso ook auto’s geladen worden. In Zeebrugge zullen de schepen behandeld worden bij de terminal van PSA in het Wielingendok. Finnlines gebruikte die terminal al eerder, maar verliet een drietal jaar geleden de kusthaven. De beslissing om terug te keren levert Transfennica in de haven een extra concurrent op. Ook Transfennica biedt met ro/ro-schepen afvaarten uit Zeebrugge naar Bilbao aan.
Finnlines start in april een wekelijkse vrachtdienst tussen Kotka/Helsinki en Zeebrugge. Volgens Finnlines Afgevaardigde Beheerder Uwe Bakosch worden daartoe twee nieuwe ro/roschepen ingezet. De nieuwe vaartuigen hebben een capaciteit van 3.245 lijnmeter en kunnen dankzij extra hangende garagedekken ook 900 auto’s laden. Na laden en lossen in Zeebrugge wordt door de vrachtroro’s ook het Spaanse Bilbao aangedaan. Door het voorzien van een stop in onze kusthaven kan Finnlines in Zeebrugge woudproducten uit Kotka lossen. Voor Bilbao zullen er behalve papier van StoraEnso ook auto’s geladen worden. In Zeebrugge zullen de schepen behandeld worden bij de terminal van PSA in het Wielingendok. Finnlines gebruikte die terminal al eerder, maar verliet een drietal jaar geleden de kusthaven. De beslissing om terug te keren levert Transfennica in de haven een extra concurrent op. Ook Transfennica biedt met ro/ro-schepen afvaarten uit Zeebrugge naar Bilbao aan.