Grootste veerboot ooit op de Korte Kanaalroute
Vrijdag is de Spirit of Britain, de nieuwste veerboot van P&O, voor het eerst ingezet op de regelmatige verbinding tussen Dover en Calais. Het gaat om de grootste en meest revolutionaire ferry die ooit op de korte Kanaalverbinding gevaren heeft. De veerboot heeft een capaciteit van maximum 2.000 passagiers en telt drie afzonderlijke garagedekken. Daarop kunnen bijna vier kilometer voertuigen parkeren. Door een uniek ontwerp van de scheepsromp wordt de weerstand in het ondiepe water van het Kanaal beperkt. Dat zorgt voor een forse brandstofbesparing. Bijgevolg zal P&O dubbel zoveel vracht kunnen vervoeren als vandaag het geval is op één schip, met dezelfde werkingskosten. Aan de ‘Spirit of Britain’ hangt een prijskaartje van 180 miljoen euro. De veerboot zal vijf keer per dag tussen de Kanaalhavens pendelen.
Vrijdag is de Spirit of Britain, de nieuwste veerboot van P&O, voor het eerst ingezet op de regelmatige verbinding tussen Dover en Calais. Het gaat om de grootste en meest revolutionaire ferry die ooit op de korte Kanaalverbinding gevaren heeft. De veerboot heeft een capaciteit van maximum 2.000 passagiers en telt drie afzonderlijke garagedekken. Daarop kunnen bijna vier kilometer voertuigen parkeren. Door een uniek ontwerp van de scheepsromp wordt de weerstand in het ondiepe water van het Kanaal beperkt. Dat zorgt voor een forse brandstofbesparing. Bijgevolg zal P&O dubbel zoveel vracht kunnen vervoeren als vandaag het geval is op één schip, met dezelfde werkingskosten. Aan de ‘Spirit of Britain’ hangt een prijskaartje van 180 miljoen euro. De veerboot zal vijf keer per dag tussen de Kanaalhavens pendelen.