In Zeebrugge werd maandag door de vakbonden actie gevoerd. Daarmee wilden de bonden ageren tegen wat ze noemen “de verslechterende arbeidsvoorwaarden met focus op de sociale dumping van zowel de rechten van zeelui als die van de havenarbeiders in de betrokken landen rond de Noordzee en in het Kanaal.” Steeds vaker wordt vastgesteld dat schepen die de haven binnenlopen op het garagedek hun cargo reeds losgemaakt hebben, terwijl dat de taak is van de havenarbeiders in Zeebrugge. De solidariteit onder de havenarbeiders om deze toestanden een halt toe te roepen is ongekend hoog. Hun actiebereidheid eveneens. Tijdens de actieweek, die maandag van start ging, wordt gefocust op informatiesessies aan boord van de schepen, zowel voor havenarbeiders als voor zeelui.Maandag om 11u30 meerde het schip “ L’Audace” van de rederij Suardiaz aan langs de Canadakaai in Zeebrugge. Een délégatie van ACV Transcom en BTB was ter plaatse. Na het
aanbrengen van de ramp werd vastgesteld dat de bemanning opnieuw het lashingsmateriaal had verwijderd van trailers, kranen, vrachtwagens en wagens. De rederij had dus aan de zeevarenden gevraagd om de lading los te maken vooraleer het schip was aangelegd aan de kade. De rederij Suardiaz werd hierover al in het verleden aangesproken, maar blijft tot op heden hardnekkig de wet overtreden. Na lang onderhandelen tussen ACV Transcom en de rederij Suardiaz en de stouwer Sea-Ro werd volgende afspraken gemaakt: vooraleer er kon gelost worden door de havenarbeiders diende de lashing terug vastgemaakt te worden door de bemanning. Bij een volgende aanloop in de Zeebrugse haven zullen lashers besteld worden bij de stouwer Sea-Ro. Volgende week zullen er gesprekken plaatsvinden tussen de ITF aangesloten vakbonden en de rederij Suardiaz. Ook de volgende dagen zal ACV Transcom niet nalaten dit verder op te volgen.