Nieuwe stukgoedterminal in Zeebrugse achterhaven
Er wordt een nieuwe stukgoedterminal ingericht in de Zeebrugse achterhaven. Met de zogeheten ‘Zeebrugge Breakbulk Terminal’ (ZBT) gaat het om een samenwerkingsinitiatief tussen het bedrijf International Car Operators (ICO) en de Belgische tak van de Duitse Rhenus Holding. Nog dit najaar moet de terminal aan het Noordelijke Insteekdok operationeel worden. Het betreft een terrein van 43 hectare dat tot nog toe voornamelijk gebruikt werd voor autotrafiek. In de toekomst gaat ICO het behandelen van exportwagens namelijk concentreren op de Bastenakenkade. Op de stukgoedterminal wil men straks naast allerlei landbouwproducten ook staal, papier, houtproducten en machineonderdelen behandelen en opslaan. Het initiatief moet Zeebrugge wereldwijd weer op de kaart zetten als een zeehaven voor conventioneel stukgoed.
Er wordt een nieuwe stukgoedterminal ingericht in de Zeebrugse achterhaven. Met de zogeheten ‘Zeebrugge Breakbulk Terminal’ (ZBT) gaat het om een samenwerkingsinitiatief tussen het bedrijf International Car Operators (ICO) en de Belgische tak van de Duitse Rhenus Holding. Nog dit najaar moet de terminal aan het Noordelijke Insteekdok operationeel worden. Het betreft een terrein van 43 hectare dat tot nog toe voornamelijk gebruikt werd voor autotrafiek. In de toekomst gaat ICO het behandelen van exportwagens namelijk concentreren op de Bastenakenkade. Op de stukgoedterminal wil men straks naast allerlei landbouwproducten ook staal, papier, houtproducten en machineonderdelen behandelen en opslaan. Het initiatief moet Zeebrugge wereldwijd weer op de kaart zetten als een zeehaven voor conventioneel stukgoed.