CMA CGM reorganisatie levert Zeebrugge meer connecties naar de Middellandse zee op
De Franse rederij CMA CGM trekt de FEMEX-dienst tussen Noord-Europa en het Middellandse Zeegebied door naar Scandinavië. Daarbij wordt Zeebrugge telkens tweemaal aangedaan. Daardoor kan echter meteen de feederdienst vanuit onze kusthaven en Rotterdam naar Göteborg, Helsinborg en Aarhus gestaakt worden. In de vernieuwde FEMEX zullen zes schepen van 1.700 tot 1.850 standaardcontainers worden ingezet. Ze volgen een uitgebreid vaarschema waarbij zestien havens rechtstreeks bediend worden. Zeebrugge en Malta fungeren als hub en krijgen daarom een dubbele aanloop. Drie havens uit de vroegere FEMEX-rotatie verliezen de dienst. Het gaat om Antwerpen, Hamburg en het onlangs toegevoegde Bordeaux. Voor de Antwerp Gateway terminal aan het Deurganckdok is het verlies van deze dienst slecht nieuws. Zeebrugge kan dan weer haar rol als hub versterken, omdat er daar nu heel wat connecties naar Middellandse Zeebestemmingen bijkomen.
De Franse rederij CMA CGM trekt de FEMEX-dienst tussen Noord-Europa en het Middellandse Zeegebied door naar Scandinavië. Daarbij wordt Zeebrugge telkens tweemaal aangedaan. Daardoor kan echter meteen de feederdienst vanuit onze kusthaven en Rotterdam naar Göteborg, Helsinborg en Aarhus gestaakt worden. In de vernieuwde FEMEX zullen zes schepen van 1.700 tot 1.850 standaardcontainers worden ingezet. Ze volgen een uitgebreid vaarschema waarbij zestien havens rechtstreeks bediend worden. Zeebrugge en Malta fungeren als hub en krijgen daarom een dubbele aanloop. Drie havens uit de vroegere FEMEX-rotatie verliezen de dienst. Het gaat om Antwerpen, Hamburg en het onlangs toegevoegde Bordeaux. Voor de Antwerp Gateway terminal aan het Deurganckdok is het verlies van deze dienst slecht nieuws. Zeebrugge kan dan weer haar rol als hub versterken, omdat er daar nu heel wat connecties naar Middellandse Zeebestemmingen bijkomen.