“Volksverlakkerij” rond verbreding Schipdonkkanaal
Open-VLD raadslid Frank Naert noemt de stellingname van de NV Waterwegen en Zeekanaal in het debat over de mogelijke verbreding van het Schipdonkkanaal onaanvaardbaar. “Men verwacht dat deze overheidsadministratie objectieve informatie zou geven. Niets is minder waar”, aldus het Knokke-Heistse gemeenteraadslid. Leo Clinckers, gedelegeerd bestuurder van de W&Z, verkondigde zopas in Heist, dat de verbreding van het kanaal tegen 2030 liefst 200.000 vrachtwagens van de weg zal halen. Hij vergat echter te zeggen dat er in 2030 dan nog altijd 4,8 miljoen vrachtwagens van en naar de haven zullen rijden. Zonder verbreding zullen er dat 5 miljoen zijn. Op dit moment krijgt de haven er ongeveer de helft te verwerken. Zondag noemde Naert dergelijke misleidende uitspraken van iemand die met belastingsgeld z’n brood verdient “een echt schandaal”.
Open-VLD raadslid Frank Naert noemt de stellingname van de NV Waterwegen en Zeekanaal in het debat over de mogelijke verbreding van het Schipdonkkanaal onaanvaardbaar. “Men verwacht dat deze overheidsadministratie objectieve informatie zou geven. Niets is minder waar”, aldus het Knokke-Heistse gemeenteraadslid. Leo Clinckers, gedelegeerd bestuurder van de W&Z, verkondigde zopas in Heist, dat de verbreding van het kanaal tegen 2030 liefst 200.000 vrachtwagens van de weg zal halen. Hij vergat echter te zeggen dat er in 2030 dan nog altijd 4,8 miljoen vrachtwagens van en naar de haven zullen rijden. Zonder verbreding zullen er dat 5 miljoen zijn. Op dit moment krijgt de haven er ongeveer de helft te verwerken. Zondag noemde Naert dergelijke misleidende uitspraken van iemand die met belastingsgeld z’n brood verdient “een echt schandaal”.