Herstart Schotlandferry “onverstandige zet”?
Nederlandse transportbladen noemen de voorgenomen overname van de lijn van Zeebrugge naar het Schotse Rosyth door Norfolkline “een onverstandige zet door de hoge brandstofkosten”. De veermaatschappijen lijden namelijk fors onder de lage koers van het Britse pond en de kredietcrisis in de Verenigde Staten. Het volume van de diensten naar Groot-Brittannië daalt voortdurend. Met name is dat het geval bij Stena Line en ook bij Cobelfret. In Schotland eist men momenteel bijna anderhalf miljoen euro schadevergoeding van Superfast wegens het voortijdig onderbreken van een 10-jaren contract. Verder schrijft de Scotsman dat Norfolkline toegegeven heeft “dat er nog enkele problemen” zijn die een herstart van de lijn Zeebrugge-Rosyth volgend voorjaar in de weg staan. Het Schotse havenbestuur onderzoekt momenteel of Norfolkline te lijmen is voor een driehoeksverbinding met twee veerboten tussen Zeebrugge, Rosyth en een van de Baltische havens.
Nederlandse transportbladen noemen de voorgenomen overname van de lijn van Zeebrugge naar het Schotse Rosyth door Norfolkline “een onverstandige zet door de hoge brandstofkosten”. De veermaatschappijen lijden namelijk fors onder de lage koers van het Britse pond en de kredietcrisis in de Verenigde Staten. Het volume van de diensten naar Groot-Brittannië daalt voortdurend. Met name is dat het geval bij Stena Line en ook bij Cobelfret. In Schotland eist men momenteel bijna anderhalf miljoen euro schadevergoeding van Superfast wegens het voortijdig onderbreken van een 10-jaren contract. Verder schrijft de Scotsman dat Norfolkline toegegeven heeft “dat er nog enkele problemen” zijn die een herstart van de lijn Zeebrugge-Rosyth volgend voorjaar in de weg staan. Het Schotse havenbestuur onderzoekt momenteel of Norfolkline te lijmen is voor een driehoeksverbinding met twee veerboten tussen Zeebrugge, Rosyth en een van de Baltische havens.