Vlaams havenbeleid wordt gemaakt in Uruguay
Vlaams minister-president Kris Peeters (CD&V) overweegt havens zoals Zeebrugge, Antwerpen en Gent in de toekomst zelf te laten betalen voor hun kaaimuren. Nu wordt de haveninfrastructuur betaald door de Vlaamse overheid en de havenbesturen. "Wat kan in Uruguay, kan ook in Vlaanderen", zegt Peeters. Hij verwijst daarmee naar de Belgische Katoen Natie die in Montevideo een container-terminal bouwde en zijn kaaien en baggerwerken zelf betaalde. De Vlaamse overheid investeert jaarlijks zo'n 350 miljoen euro in de vier Vlaamse havens. Bijna de helft gaat naar onderhoudsbaggerwerken. De verdere uitdieping van de Schelde bijvoorbeeld zal de volgende twee jaar circa 100 miljoen euro kosten.
Vlaams minister-president Kris Peeters (CD&V) overweegt havens zoals Zeebrugge, Antwerpen en Gent in de toekomst zelf te laten betalen voor hun kaaimuren. Nu wordt de haveninfrastructuur betaald door de Vlaamse overheid en de havenbesturen. "Wat kan in Uruguay, kan ook in Vlaanderen", zegt Peeters. Hij verwijst daarmee naar de Belgische Katoen Natie die in Montevideo een container-terminal bouwde en zijn kaaien en baggerwerken zelf betaalde. De Vlaamse overheid investeert jaarlijks zo'n 350 miljoen euro in de vier Vlaamse havens. Bijna de helft gaat naar onderhoudsbaggerwerken. De verdere uitdieping van de Schelde bijvoorbeeld zal de volgende twee jaar circa 100 miljoen euro kosten.