Gepraat en chantage rond Schipdonkkanaal
De Vlaamse regering heeft dinsdag een afvaardiging van 't Groot Gedelf gehoord. Dat is de actiegroep die zich net als Knokke-Heist fel kant tegen de verbredingsplannen voor het Schipdonkkanaal. Inmiddels probeert de Japanse rederij NYK Line de Vlaamse overheid te dwingen tot het verbreden van het kanaal. Als dat niet gebeurt dan trekt het bedrijf zich terug uit onze kusthaven. “Worden de plannen niet uitgevoerd, dan zullen we niet aarzelen om naar andere havens uit te kijken”. Dat zei Svein Steimler, de topman van de Japanse rederij, op een conferentie over de ontsluiting van de haven. In Zeebrugge stelt dit logistieke bedrijf een kleine 800 mensen tewerk. Als men het oorlogsverleden van de rederij natrekt is het echter zeer verwonderlijk dat het bedrijf zonder de minste scrupules de spierballen rolt. Over NYK Line en de “hellships” lees je HIER
De Vlaamse regering heeft dinsdag een afvaardiging van 't Groot Gedelf gehoord. Dat is de actiegroep die zich net als Knokke-Heist fel kant tegen de verbredingsplannen voor het Schipdonkkanaal. Inmiddels probeert de Japanse rederij NYK Line de Vlaamse overheid te dwingen tot het verbreden van het kanaal. Als dat niet gebeurt dan trekt het bedrijf zich terug uit onze kusthaven. “Worden de plannen niet uitgevoerd, dan zullen we niet aarzelen om naar andere havens uit te kijken”. Dat zei Svein Steimler, de topman van de Japanse rederij, op een conferentie over de ontsluiting van de haven. In Zeebrugge stelt dit logistieke bedrijf een kleine 800 mensen tewerk. Als men het oorlogsverleden van de rederij natrekt is het echter zeer verwonderlijk dat het bedrijf zonder de minste scrupules de spierballen rolt.