Verbreding Schipdonkkanaal "niet haalbaar"
Een verbreding van het Schipdonkkanaal is niet haalbaar. Dat staat in een rapport dat de Vlaamse regering liet opstellen. Het werd woensdag gepresenteerd. Een verbreding zou maar liefst 700 miljoen euro kosten. Volgens ruimtelijk econoom professor Georges Allaert zal een verbreding zelfs bij grote groei van de haven nauwelijks rendabel zijn. Hij ziet veel meer heil in een vrachtspoor tussen Zeebrugge en Antwerpen. Maar Joachim Coens, gedelegeerd bestuurder van de haven van Zeebrugge, betwist de resultaten van het rapport. Hij blijft ervan overtuigd dat het Schipdonkkanaal verbreden noodzakelijk is voor het voortbestaan van de haven. De overheid loopt al enige tijd rond met dit plan. Milieuverenigingen, landbouworganisaties en inwoners van de dorpen langs het kanaal zien een verbreding echter niet zitten. Ook het gemeentebestuur van Knokke-Heist heeft zich de voorbije weken gekant tegen een aantasting van het kanaal.
Een verbreding van het Schipdonkkanaal is niet haalbaar. Dat staat in een rapport dat de Vlaamse regering liet opstellen. Het werd woensdag gepresenteerd. Een verbreding zou maar liefst 700 miljoen euro kosten. Volgens ruimtelijk econoom professor Georges Allaert zal een verbreding zelfs bij grote groei van de haven nauwelijks rendabel zijn. Hij ziet veel meer heil in een vrachtspoor tussen Zeebrugge en Antwerpen. Maar Joachim Coens, gedelegeerd bestuurder van de haven van Zeebrugge, betwist de resultaten van het rapport. Hij blijft ervan overtuigd dat het Schipdonkkanaal verbreden noodzakelijk is voor het voortbestaan van de haven. De overheid loopt al enige tijd rond met dit plan. Milieuverenigingen, landbouworganisaties en inwoners van de dorpen langs het kanaal zien een verbreding echter niet zitten. Ook het gemeentebestuur van Knokke-Heist heeft zich de voorbije weken gekant tegen een aantasting van het kanaal.