Lichte treinen en snelle trams
Het moet beter met het regionaal treinvervoer in Vlaanderen. Dat heeft minister Kathleen Van Brempt andermaal benadrukt. Dit keer was de aanleiding een studie van het ingenieursbureau Grontmij. Snelle, lichte treinen en sneltrams zijn de oplossing volgens de onderzoekers. Op het 36 kilometer lange traject tussen Zeebrugge en Lichtervelde kunnen acht bestaande stations worden gebruikt en zouden er zeven nieuwe haltes bijkomen. Voor het traject tussen Gent en Maldegem moet de spoorlijn tussen Maldegem en Eeklo opnieuw geopend worden. De afstand van 35 km zou 18 haltes omvatten. Maar dan nog blijven Eeklo en Maldegem verstoken van een logische verbinding met Knokke-Heist. Er rijdt zelfs niet eens een bus tussen Maldegem en de badstad.
Het moet beter met het regionaal treinvervoer in Vlaanderen. Dat heeft minister Kathleen Van Brempt andermaal benadrukt. Dit keer was de aanleiding een studie van het ingenieursbureau Grontmij. Snelle, lichte treinen en sneltrams zijn de oplossing volgens de onderzoekers. Op het 36 kilometer lange traject tussen Zeebrugge en Lichtervelde kunnen acht bestaande stations worden gebruikt en zouden er zeven nieuwe haltes bijkomen. Voor het traject tussen Gent en Maldegem moet de spoorlijn tussen Maldegem en Eeklo opnieuw geopend worden. De afstand van 35 km zou 18 haltes omvatten. Maar dan nog blijven Eeklo en Maldegem verstoken van een logische verbinding met Knokke-Heist. Er rijdt zelfs niet eens een bus tussen Maldegem en de badstad.