Zeebrugge en Luik werken aan samenwerking
De havens van Zeebrugge en Luik willen een samenwerkingsverband aangaan. Luik heeft al verscheidene jaren een samenwerkingsakkoord met de haven van Antwerpen. Emile-Louis Bertrand, een bestuurder van de Luikse haven, vindt daarom dat er nu ook een identiek akkoord moet komen met Zeebrugge. Luik zal zich in de toekomst vooral toespitsen op containertransport. De hoofdmoot van de overslagactiviteiten bestaat vandaag in Luik nog uit bulktransport. Volgens Joachim Coens, de topman van de haven van Zeebrugge, ligt de toekomst van de West-Vlaamse haven vooral in het oosten. Hij voert aan dat 30 % tot 40% van de containers uit Zeebrugge richting Wallonië en Duitsland gaat. Luik is de grootste Belgische binnenhaven en realiseert een jaarlijkse trafiek van 20 miljoen ton goederen.
De havens van Zeebrugge en Luik willen een samenwerkingsverband aangaan. Luik heeft al verscheidene jaren een samenwerkingsakkoord met de haven van Antwerpen. Emile-Louis Bertrand, een bestuurder van de Luikse haven, vindt daarom dat er nu ook een identiek akkoord moet komen met Zeebrugge. Luik zal zich in de toekomst vooral toespitsen op containertransport. De hoofdmoot van de overslagactiviteiten bestaat vandaag in Luik nog uit bulktransport. Volgens Joachim Coens, de topman van de haven van Zeebrugge, ligt de toekomst van de West-Vlaamse haven vooral in het oosten. Hij voert aan dat 30 % tot 40% van de containers uit Zeebrugge richting Wallonië en Duitsland gaat. Luik is de grootste Belgische binnenhaven en realiseert een jaarlijkse trafiek van 20 miljoen ton goederen.