Laagste groei De Lijn in West-Vlaanderen
De Lijn heeft dit jaar 483 miljoen reizigers vervoerd. Dat zijn er 20 miljoen meer dan in 2006. Daarmee is 2007 het beste jaar ooit voor De Lijn. Ondanks de populariteit van het kusttramtraject tussen Knokke-Heist en De Panne is het aantal passagiers in onze provincie slechts met 2,3 procent gestegen. Vlaams-Brabant was koploper met een toename van het aantal reizigers met 8,5 procent. Dat meldde De Lijn zondagmorgen. Het aantal reizigers van De Lijn is sinds 2000 verdubbeld van 240 miljoen naar 483 miljoen. De Lijn verklaart die verdubbeling door de toename van het aantal abonnees en de uitbreiding van het aanbod. Voor het nieuwe jaar mikt directeur-generaal van De Lijn Ingrid Lieten op een half miljard reizigers. "Eerst en vooral zullen we in onze dienstverlening behouden wat goed is en verbeteren wat beter kan. Ik denk bijvoorbeeld aan de properheid van de voertuigen en een betere halte-accommodatie", zegt Lieten. "Daarnaast zullen we zorgen voor extra aanbod waar er vraag is, bijvoorbeeld voor een betere ontsluiting van industrieterreinen en KMO-zones."
De Lijn heeft dit jaar 483 miljoen reizigers vervoerd. Dat zijn er 20 miljoen meer dan in 2006. Daarmee is 2007 het beste jaar ooit voor De Lijn. Ondanks de populariteit van het kusttramtraject tussen Knokke-Heist en De Panne is het aantal passagiers in onze provincie slechts met 2,3 procent gestegen. Vlaams-Brabant was koploper met een toename van het aantal reizigers met 8,5 procent. Dat meldde De Lijn zondagmorgen. Het aantal reizigers van De Lijn is sinds 2000 verdubbeld van 240 miljoen naar 483 miljoen. De Lijn verklaart die verdubbeling door de toename van het aantal abonnees en de uitbreiding van het aanbod. Voor het nieuwe jaar mikt directeur-generaal van De Lijn Ingrid Lieten op een half miljard reizigers. "Eerst en vooral zullen we in onze dienstverlening behouden wat goed is en verbeteren wat beter kan. Ik denk bijvoorbeeld aan de properheid van de voertuigen en een betere halte-accommodatie", zegt Lieten. "Daarnaast zullen we zorgen voor extra aanbod waar er vraag is, bijvoorbeeld voor een betere ontsluiting van industrieterreinen en KMO-zones."