“Eind 2008 wordt AX-traject definitief vastgelegd”
Het gemeentebestuur van Knokke-Heist zou graag Vlaams minister Hilde Crevits praten over de vrees die in Westkapelle leeft in verband met de leefbaarheid na de komst van de AX-havenverbindingsweg. Crevits is Vlaams minister van Openbare Werken, Energie, Leefmilieu en Natuur. Haar beslissing in deze zaak weegt dan ook zwaar door. Volgens Crevits waren voor de AX oorspronkelijk vier trajecten uitgestippeld. Daarvan zijn er nog twee over. De eerste loopt dichter langs de dorpskern van Westkapelle, maar ligt wel verder van het vogelrichtlijngebied daar in de buurt. “We hadden een optimalisatiestudie besteld om te zien of met een maximum aan milderende maatregelen een leefbaar resultaat mogelijk was voor dat traject. Maar op basis van die studie blijkt dat er nog steeds een aantal knelpunten overblijven. Daarom heb ik hetzelfde studiebureau ook de opdracht gegeven om ook voor het andere tracé een optimalisatiestudie uit te werken. Dat traject ligt weliswaar dichter bij het natuurgebied, maar wel verder van Westkapelle. De twee scenario's worden meegenomen in de projectstudie, en ik hoop dan eind volgend jaar het traject definitief vast te leggen” aldus de minister'. Ondertussen wordt binnenkort ook het West-Vlaamse deel van de N49, tussen Knokke en Maldegem, omgevormd tot een autosnelweg. 'Vanaf volgend jaar beginnen we in West-Vlaanderen parallelle ventwegen aan te leggen naast de N49. Dat zijn tragere wegen voor het landbouwverkeer. Als we die landbouwvoertuigen daar van de weg kunnen halen, zal de situatie al veel verbeteren. Voor die ventwegen hebben we de komende drie jaar 6 miljoen euro voorzien' zegt Crevits. Het tijdig aanleggen van de ventwegen was trouwens iets waar burgemeester Lippens al geruime tijd bij de hogere overheid heeft op aangedrongen.
Het gemeentebestuur van Knokke-Heist zou graag Vlaams minister Hilde Crevits praten over de vrees die in Westkapelle leeft in verband met de leefbaarheid na de komst van de AX-havenverbindingsweg. Crevits is Vlaams minister van Openbare Werken, Energie, Leefmilieu en Natuur. Haar beslissing in deze zaak weegt dan ook zwaar door. Volgens Crevits waren voor de AX oorspronkelijk vier trajecten uitgestippeld. Daarvan zijn er nog twee over. De eerste loopt dichter langs de dorpskern van Westkapelle, maar ligt wel verder van het vogelrichtlijngebied daar in de buurt. “We hadden een optimalisatiestudie besteld om te zien of met een maximum aan milderende maatregelen een leefbaar resultaat mogelijk was voor dat traject. Maar op basis van die studie blijkt dat er nog steeds een aantal knelpunten overblijven. Daarom heb ik hetzelfde studiebureau ook de opdracht gegeven om ook voor het andere tracé een optimalisatiestudie uit te werken. Dat traject ligt weliswaar dichter bij het natuurgebied, maar wel verder van Westkapelle. De twee scenario's worden meegenomen in de projectstudie, en ik hoop dan eind volgend jaar het traject definitief vast te leggen” aldus de minister'. Ondertussen wordt binnenkort ook het West-Vlaamse deel van de N49, tussen Knokke en Maldegem, omgevormd tot een autosnelweg. 'Vanaf volgend jaar beginnen we in West-Vlaanderen parallelle ventwegen aan te leggen naast de N49. Dat zijn tragere wegen voor het landbouwverkeer. Als we die landbouwvoertuigen daar van de weg kunnen halen, zal de situatie al veel verbeteren. Voor die ventwegen hebben we de komende drie jaar 6 miljoen euro voorzien' zegt Crevits. Het tijdig aanleggen van de ventwegen was trouwens iets waar burgemeester Lippens al geruime tijd bij de hogere overheid heeft op aangedrongen.