Nieuwste dubbeldekstreinen in Knokke-Heist
Vanaf 9 december zullen vanuit de stations in Knokke-Heist de nieuwste M6-dubbeldekstreinen worden ingezet op de IC-lijn naar Brussel-Hasselt-Tongeren. De capaciteit van de treinen zal met een kwart verhogen. Dat betekent dat elke trein zo’n 1200 à 1300 zitplaatsen heeft. Een ander positief punt is het feit dat deze treinen een stuurpost aan het ene uiteinde en een locomotief aan de andere zijde hebben. Daardoor moeten de locomotieven niet gewisseld worden, wat een tijdwinst betekend. Minpunt is echter dat tot het jaar 2012 de ritten vanuit Knokke-Heist richting Brussel 4 minuten langer zullen duren. Ook het wachten bij het splitsen en samenvoegen van de treinstellen in Brugge blijft!
Vanaf 9 december zullen vanuit de stations in Knokke-Heist de nieuwste M6-dubbeldekstreinen worden ingezet op de IC-lijn naar Brussel-Hasselt-Tongeren. De capaciteit van de treinen zal met een kwart verhogen. Dat betekent dat elke trein zo’n 1200 à 1300 zitplaatsen heeft. Een ander positief punt is het feit dat deze treinen een stuurpost aan het ene uiteinde en een locomotief aan de andere zijde hebben. Daardoor moeten de locomotieven niet gewisseld worden, wat een tijdwinst betekend. Minpunt is echter dat tot het jaar 2012 de ritten vanuit Knokke-Heist richting Brussel 4 minuten langer zullen duren. Ook het wachten bij het splitsen en samenvoegen van de treinstellen in Brugge blijft!